さらに高く、さらに遠くへ爽快に飛ばすフェアウェイウッド

さらに磨かれた安定性

さらに打ちやすいフェアウェイウッドへ進化

高初速×高弾道×安定性を実現

青木 瀬令奈

スプーンということを確認したくなるくらい簡単に高く上がります。スピンも入って、狙えるフェアウェイウッドです。
顔も小ぶりになって構えやすく、操作もしやすくなりましたね。

Specification

ゼクシオ 14 フェアウェイウッド

ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト

1本(#3、4、5、7、9) ¥64,900(税抜価格 ¥59,000)

  • ヘッド素材/フェース:HT1770M ボディ/クラウン:マレージング鋼
  • ヘッド製法/フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造
  • 仕 上 げ/高輝度メタリック塗装
    IP+ミラー+サテン+レーザー仕上げ

ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 先中 42 6.0
SR 先中 41 6.0
R 先中 40 6.0
R2 先中 39 6.1

※重さは#5の装着重量です。

ゼクシオ 14専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ
(バックラインあり、ロゴ入り)〈31g/口径65〉

番 手 #3 #4 #5 #7 #9
ロフト角(°) 15 16.5 18 20 23
ライ角(°) 57 57.5 58 58.5 59
ヘッド体積(cm3 182 182 168 152 133
クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
43.5 43.25 43 42.5 42
バランス D3
クラブ重さ(g) R 287 288 290 294 298
S
SR
R
R2

●クラブ:MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
は通常生産、は特注対応可  ※クラブ重さは、変更になる場合があります。

以前からFWは苦手で高さは出ないし、クリーンにヒットする確率も低かったのですが、まだ練習場だけの感想ですがまず楽にクリーンにヒットする感覚がありしかも打球の高さが十分に出るのでとっても打ちやすくて飛距離も伸びている感じがして来週の実践を楽しみにしています

とにかくやさしく打てる印象です。構えたときの安心感が強く、フェースも自然にスクエアに合わせやすいです。実際に打つとボールが高く上がりやすく、ミスヒットしても方向性が大きく崩れません。シャフトも軽くしなりがあり、力まず振ってもしっかり飛距離が出ます。フェアウェイウッドが苦手なゴルファーでも自信を持って使えるクラブだと思います。

※my caddie掲載レビューより抜粋

ゼクシオ 14+ フェアウェイウッド

SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト

1本(#3、4、5、7) ¥64,900(税抜価格 ¥59,000)

  • ヘッド素材/フェース:HT1770M ボディ/クラウン:マレージング鋼
  • ヘッド製法/フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造
  • 仕 上 げ/IP+ミラー+サテン+レーザー仕上げ

SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 46 5.3
SR 45 5.3
R 43 5.3

※重さは#5の装着重量です。

ツアーベルベットラバー 360グリップ
(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)
〈50g/口径60〉

番 手 #3 #4 #5 #7
ロフト角(°) 15 16.5 18 20
ライ角(°) 57 57.5 58 58.5
ヘッド体積(cm3 182 182 168 152
クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
43.25 43 42.75 42.25
バランス D1
クラブ重さ(g) S 314 316 318 322
S
SR
R

●クラブ:MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
は通常生産、は特注対応可  ※クラブ重さは、変更になる場合があります。

まず構えた時の安心感があって、やさしく振り抜けるのが印象的でした。打球が上がりやすくてミスヒットにも強く、左右のブレが出にくいので、フェアウェイウッドが苦手な人でも扱いやすいモデルだと思います。私がそうなので。飛距離性能は特質して飛ぶわけではありませんが十分で、番手間のつながりが良さそう。ロングホールやセカンドでしっかり距離を稼ぎたい場面で安定感があり、安心して振れるクラブだと感じました。 打感・打音もゼクシオらしく心地よく、フィーリングが良かったです。 上級者のような操作性重視のプレーを求める人には物足りなく感じる部分はあると感じます。総合的にはやさしさと安定性を求めるゴルファーにとてもおすすめできるフェアウェイウッドです。

試打で打ちましたが、インパクト時の打感がやわらかく振り抜きがとてもスムーズでした。 低重心設計とフェースの反発で球が上がりやすく、安定した弾道でキャリーをしっかり稼げるのも嬉しい。 多少芯を外しても飛距離のロスが少なく、直進性が高く感じられたため、苦手意識がある状況でも安心して振ることができそうです。 これまでは外国ブランドばかり選んでいましたが、結局のところ安定して真っすぐ触れるのが一番ですね。飛距離と安定感のバランスが良い一本です。

※my caddie掲載レビューより抜粋

さらに高く、高弾道で狙えるハイブリッド

さらに磨かれた安定性

セッティングの幅を広げる
7番ハイブリッドがラインアップ

高初速・高打ち出しのハイブリッドにロフト30°のH7が新たにラインアップ。

NEW
H3 H4 H5 H6 H7
ロフト 18 20 23 26 30

XXIO14 ハイブリッド

クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
41.0 40.5 40.0 39.5 39.0

XXIO14+ ハイブリッド

クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
40.75 40.25 39.75 39.25 38.75

高初速×高弾道×安定性を実現

菅沼 菜々

打ちやすい!打感も硬い感じがせず、良い意味で軽く抜けていくので、好きな打感で良いです。

Specification

ゼクシオ 14 ハイブリッド

ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト

1本(H3、H4、H5、H6、H7)¥50,600(税抜価格 ¥46,000)

  • ヘッド素材/フェース:HT1770M ボディ/クラウン:マレージング鋼
  • ヘッド製法/フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造
  • 仕 上 げ/高輝度メタリック塗装
    IP+ミラー+サテン+レーザー仕上げ

ゼクシオ MP1400 カーボンシャフト

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 先中 43 4.5
SR 先中 42 4.5
R 先中 40 4.6
R2 先中 39 4.6

※重さはH5の装着重量です。

ゼクシオ 14専用 WEIGHT PLUSフルラバーグリップ
(バックラインあり、ロゴ入り)〈43g/口径64〉

番 手 H3 H4 H5 H6 H7
ロフト角(°) 18 20 23 26 30
ライ角(°) 58.5 59 59.5 60 60.5
ヘッド体積(cm3 131 130 128 126 123
クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
41 40.5 40 39.5 39
バランス D1
クラブ重さ(g) R 319 323 328 333 338
S
SR
R
R2

●クラブ:MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
は通常生産、は特注対応可  ※クラブ重さは、変更になる場合があります。

標準シャフトの試打クラブを借りてラウンドした結果がとても良かったです。球も上がり易く適度にスピンも入りピン410UTから変える事にしました。ただ他のクラブとの重さ、スイングバランスが異なってしまう為行きつけのショップに相談してテンセイオレンジに差し替えました。優しいけど強い球が出るクラブです。テンセイオレンジにしてスピンも標準シャフトより入っている感じでグリーンでも充分止まります。

スコア105前後の初心者です。ロングアイアンが苦手でUTを試しましたが、このXXIO 14は「難しい」という概念を覆されました。 まず、地面からでも本当に簡単に球が上がります!力まず振るだけで、高~い弾道が出てくれるので、ロングホールの2打目や長いショートホールが怖くなくなりそうだと感じました。 また、右に曲がるスライス系のミスが激減し、方向性が安定したのが一番の収穫です。少々芯を外しても真っすぐ飛んでくれました。価格は高いですが、この「打てる安心感」は、大叩きを防ぎ、ゴルフをより楽しくしてくれると確信しました。

※my caddie掲載レビューより抜粋

ゼクシオ 14+ ハイブリッド

SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト

1本(H3、H4、H5、H6、H7) ¥50,600(税抜価格 ¥46,000)

  • ヘッド素材/フェース:HT1770M
    ボディ/クラウン:マレージング鋼
  • ヘッド製法/フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造
  • 仕 上 げ/IP+ミラー+サテン+レーザー仕上げ

SPEEDER NX DST for XXIO カーボンシャフト

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 54 4.4
SR 52 4.4
R 50 4.5

※重さはH5の装着重量です。

ツアーベルベットラバー 360グリップ
(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)
〈50g/口径60〉

番 手 H3 H4 H5 H6 H7
ロフト角(°) 18 20 23 26 30
ライ角(°) 58.5 59 59.5 60 60.5
ヘッド体積(cm3 131 130 128 126 123
クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
40.75 40.25 39.75 39.25 38.75
バランス D0
クラブ重さ(g) S 338 342 346 351 356
S
SR
R

●クラブ:MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
は通常生産、は特注対応可  ※クラブ重さは、変更になる場合があります。

試打でゼクシオ 14+ ハイブリッドを打ちましたが、ヘッドがスムーズに抜け、インパクトが安定しやすい印象でした。打感はやわらかく初速が速いため、コンパクトに振っても十分なキャリーが出ます。高弾道でグリーンを狙いやすく、ラフからでも球が上がりやすい点が好印象でした。距離のばらつきが少なく、セカンドで計算しやすいクラブだと感じました。

実際に打ってみて、まず感じたのはとにかく振り抜きが楽だという点です。構えたときの安心感があり、ヘッドが自然にボールを拾ってくれる印象でした。インパクトも柔らかく、芯を外しても飛距離のロスが少ないのが好印象です。高弾道でキャリーがしっかり出るので、グリーンを狙う場面でも安心して振れました。力まずに飛ばせるので、ミスが減りスコアメイクが楽になったと感じています。

※my caddie掲載レビューより抜粋