鍛えた先に、やわらかさがある。

RTi-FORGED

 やわらかな軟鉄素材「S15C」で吸い付くような打感と確かなスピンを実現したRT i-FORGED誕生。

秀逸を超える打感。
ツアーシェイプと寛容性の融合。

S15Cによる極上の打感。
プロ、上級者も認める操作性に富んだ形状に
安定性と寛容性を高めたテクノロジー。
ショートゲームの精度を追求する
軟鉄鍛造ウエッジ「RT i-FORGED」誕生。

i-FORGED

最高の打感を実現するために、
素材の選択、製法、熱処理加工のすべてにおいて
モデル別にベストな選択を行うプロセス

秀逸を超える打感

S15Cがもたらすシリーズ最高の打感

当社独自のネックの強度を高める設計
「コンデンス鍛造」により
非常にやわらかい軟鉄S15Cの採用を可能にしたことで
シリーズ最高の打感を実現。

やわらかさを活かしつつ、
耐久性を高める
「コンデンス鍛造」

「コンデンス鍛造」により、
フェース面はS15Cのやわらかさを活かし、
ホーゼル部の強度は
従来モデル同等の硬度を維持。

ツアーシェイプ

プロが認める
構えやすさと安心感

プロや上級者のエッセンスを取り入れた
構えやすく、シンプルでクリーンな洗練された
バックフェースデザイン。
シャープな形状と安心感を両立した
操作性に富んだヘッド形状。

ターゲットに対して構えやすい
シャープで直線的な形状
洗練された
バックフェースデザイン
状況に応じて寛容性と操作性を
発揮するソールグラインド

寛容性

あらゆる状況で
ショットの安定性を実現

芝の上を滑りやすく、振り抜きやすく
ミスを軽減するソール設計と
打点位置に寄せた重心位置設計。
日本のゴルフコースに適応した寛容性と安定性を実現。

ショットの安定性を高める
重心設計とソール設計

高いスピン性能

先端のテクノロジーで
高いスピン性能を実現。

あらゆる状況下でスピン性能を向上させる
「HydraZip」フェースと
強烈なスピンを生み出す「ULTIZIP」グルーブにより、
優れたスピンコントロール性能を発揮。

ロフト別にフェース表面加工を最適化

ラフやウェット時など芝や砂、水分などがボールとフェースに
入り込むような悪条件下でのスピン性能が向上。

最大で19本の
高精度設計グルーブ(溝)

深く狭いグルーブが強烈なスピンを生み出し、
特にラフやウェット時など
悪条件下でも安定したスピンコントロール性能を発揮。

極上の打感と秀逸な安定性で
ショートゲームを制する
RT i-FORGED

当社の独自テクノロジーにより
スピン性能が向上
悪条件下でも高いスピン性能を発揮

スペック

①ダイナミックゴールドシャフト

¥28,600(税抜価格 ¥26,000)

硬度 調子 重さ(g) トルク
S200 手元 115
※重さは58°の装着重量です。

②N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト

¥29,700(税抜価格 ¥27,000)

硬度 調子 重さ(g) トルク
S 91 1.7
※重さは58°の装着重量です。

ツアーベルベットフルラバーグリップ
(バックラインなし、Golf Prideロゴ入り)
〈49.5g/口径60〉

ヘッド素材 軟鉄(S15C)
ヘッド製法 軟鉄鍛造(マイルド熱処理仕様)+フェースレーザーミーリング加工
仕上げ ツアーサテン
ロフト角(°) 48 50 52 54 56 58 60
バンス角(°) Full Full Full Mid Mid Mid Mid
10 10 10 10 10 10 10
ライ角(°) 64 64 64 64 64 64 64
フェースプログレッション(mm) 4.8 4.7 4.7 5.1 5.1 5.3 5.2
クラブ長さ(インチ)
〈60度法〉
35.5 35.25
35.75 35.5
バランス D2 D3
クラブ重さ(g) 465 468 470
443 445 448

●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル
※スピン性能を重視しているため、ボールに傷が付くことがあります。
※クラブ重さ(総重量)はあくまでも目安としてお考えください。
※バンス角は当社独自の計測法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。