- ■ヘッド素材
- フェース:クロムバナジウム鋼
ボディ:(#3~6)軟鉄(S20C)+タングステンニッケルウエイト (#7~9、PW、AW、SW)軟鉄(S20C)
- ■ヘッド製法
- フェース:鍛造
ボディ:鍛造
- ■仕上げ
- ブラックサテン仕上げ
-
- ■番手別仕様
-
|
#3 |
#4 |
#5 |
#6 |
#7 |
ロフト角(°) |
20 |
22 |
24 |
27 |
31 |
ライ角(°) |
60 |
60.5 |
61 |
61.5 |
62 |
バンス角(°) |
フェース側 |
13 |
15 |
17 |
17.5 |
18.5 |
バック側 |
-6 |
-5 |
-4 |
-4 |
-3 |
フェースプログレッション(mm) |
2.7 |
3 |
3.3 |
3.6 |
4 |
クラブ長さ(インチ) |
39 |
38.5 |
38 |
37.5 |
37 |
バランス |
D2 |
クラブ重さ S(g) |
405(#5) |
|
#8 |
#9 |
PW |
AW |
SW |
ロフト角(°) |
35 |
39 |
44 |
50 |
56 |
ライ角(°) |
62.5 |
63 |
63.5 |
63.5 |
63.5 |
バンス角(°) |
フェース側 |
19.5 |
20.5 |
21 |
22 |
10 |
バック側 |
-3 |
-2 |
-1 |
-1 |
- |
フェースプログレッション(mm) |
4.4 |
4.6 |
5 |
5.6 |
6.1 |
クラブ長さ(インチ) |
36.5 |
36 |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
バランス |
D2 |
D3 |
クラブ重さ S(g) |
405(#5) |
|
#3 |
#4 |
#5 |
ロフト角(°) |
20 |
22 |
24 |
ライ角(°) |
60 |
60.5 |
61 |
バンス角(°) |
フェース側 |
13 |
15 |
17 |
バック側 |
-6 |
-5 |
-4 |
フェースプログレッション(mm) |
2.7 |
3 |
3.3 |
クラブ長さ(インチ) |
39 |
38.5 |
38 |
バランス |
D2 |
クラブ重さ S(g) |
405(#5) |
|
#6 |
#7 |
#8 |
ロフト角(°) |
27 |
31 |
35 |
ライ角(°) |
61.5 |
62 |
62.5 |
バンス角(°) |
フェース側 |
17.5 |
18.5 |
19.5 |
バック側 |
-4 |
-3 |
-3 |
フェースプログレッション(mm) |
3.6 |
4 |
4.4 |
クラブ長さ(インチ) |
37.5 |
37 |
36.5 |
バランス |
D2 |
クラブ重さ S(g) |
405(#5) |
|
#9 |
PW |
AW |
SW |
ロフト角(°) |
39 |
44 |
50 |
56 |
ライ角(°) |
63 |
63.5 |
63.5 |
63.5 |
バンス角(°) |
フェース側 |
20.5 |
21 |
22 |
10 |
バック側 |
-2 |
-1 |
-1 |
- |
フェースプログレッション(mm) |
4.6 |
5 |
5.6 |
6.1 |
クラブ長さ(インチ) |
36 |
35.5 |
35.5 |
35.5 |
バランス |
D2 |
D3 |
クラブ重さ S(g) |
405(#5) |
- ●2015年下期~2016年上期
●リアルロフト表示
●MADE IN JAPAN
●新溝ルール適合モデル
-
- ■シャフト・グリップ仕様
-
N.S.PRO 980GH DST Design Tuning シャフト
メーカー希望小売価格 オープン価格 6本セット(#5~9、PW)
メーカー希望小売価格 オープン価格 1本(#3、4、AW、SW) |
硬度 |
調子 |
重さ(g) |
トルク |
S |
中手元 |
99 |
2.4 |
ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックライン有り、スリクソンロゴ入り) |
- ※シャフト重量はクラブ装着時の重量。
※記載内容、価格等は発売当時の情報です。後の内容変更等に対応していない場合がありますのでご了承ください。