安定した弾道で狙える適度な大きさの スリクソン Z745 アイアン。
機能・特長
- プレースタイル、フィーリングにあわせて選べる3つのヘッド
- 今回発売する「スリクソン NEW Zシリーズ」アイアンのラインアップは「Z945」※1、「Z745」、「Z545」の3タイプです。いずれのヘッドも前作よりもブレードが厚く、また、「Z945」、「Z545」はヘッドも大きくなり、安心感を与える形状となっています。「Z945」はつかまり過ぎを気にせずにたたける小ぶりなヘッドのフラットバック。「Z745」はマイルドフィーリングで上級者好みのオーソドックスなハーフキャビティ。「Z545」はボールが上がりやすく、大型で安心感のある飛距離重視のポケットキャビティ。プレースタイルや好みに合わせた選択が可能です。
- あらゆるライでの抜けのよさを向上した新設計「ツアー V.T. ソール」
- ソールをＶ字形状にした「ツアー V.T. ソール」を採用。様々なコンディションのライでも振りぬきやすい設計で飛距離を安定させ、思い通りのコントロールショットを可能にしました。
- 新開発「ダブルレーザーミーリング」によるスピン性能向上
- 角度を変えて2度ミーリングを行う「ダブルレーザーミーリング」製法を採用。雨天時やラフからのショットでも安定したスピン性能を発揮することで飛び過ぎやドロップを防ぎ、より正確な飛距離が得られます。
- ツアープロの感性、こだわりを反映したフィーリング設計
- ヘッド素材に軟鉄の中でも軟らかい「S20C」を採用。さらに独自の熱処理技術※2を施すことで、上級者が好む、球が吸い付くような打感を実現しました。またトウ側にタングステンを配置し、プロ、上級者の打点であるフェースセンター寄りにスイートエリアを設定。飛距離と方向の安定性を実現しました。
- ダンロップ独自の飛距離アップテクノロジー「デュアル スピード テクノロジー」
- ヘッドスピードとボールスピードをアップさせる「デュアル スピード テクノロジー」を、本シリーズでも搭載。ダンロップスポーツ専用の手元重心設計スチールシャフト「ダイナミックゴールド D.S.T.」、「N.S.PRO 980GH D.S.T.スチールシャフト」、カーボンシャフトの「Miyazaki Kosuma」もラインアップしています。
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- 数量限定
- Z945、Z745に採用
- ■ヘッド素材
- （＃3～6）軟鉄（S20C）＋タングステンニッケルウエイト （＃7～9、PW）軟鉄（S20C）
- ■ヘッド製法
- 軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様） フェースミーリング形状ラインレーザー加工
- ■仕上げ
- 本体サテン＋背面ミラー＋キャビティ内ブラスト仕上げ
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- ■番手別仕様
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#3 #4 #5 #6 #7 ロフト角（°） 20 22 25 28 32 ライ角（°） 60 60.5 61 61.5 62 バンス角（°） フェース側 17 17 18 18 19 バック側 -5 -5 -4 -4 -3 フェースプログレッション（mm） 3.2 3.4 3.7 3.9 4.3 クラブ長さ（インチ） [1][3][4][5] 38.75 38.25 37.75 37.25 36.75 [2] 39 38.5 38 37.5 37 バランス D2 クラブ重さ（g） [1]S200 423（#5） [2]S 405（#5） #8 #9 PW AW SW ロフト角（°） 36 41 46 51 57 ライ角（°） 62.5 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） フェース側 19 20 20 8 10 バック側 -3 -2 -2 － － フェースプログレッション（mm） 4.6 5 5.3 5.7 6 クラブ長さ（インチ） [1][3][4][5] 36.25 35.75 35.25 35.25 35.25 [2] 36.5 36 35.5 35.5 35.5 バランス D2 D3 クラブ重さ（g） [1]S200 423（#5） [2]S 405（#5） #3 #4 #5 ロフト角（°） 20 22 25 ライ角（°） 60 60.5 61 バンス角（°） フェース側 17 17 18 バック側 -5 -5 -4 フェースプログレッション（mm） 3.2 3.4 3.7 クラブ長さ（インチ） [1][3][4][5] 38.75 38.25 37.75 [2] 39 38.5 38 バランス D2 クラブ重さ（g） [1]S200 423（#5） [2]S 405（#5） #6 #7 #8 ロフト角（°） 28 32 36 ライ角（°） 61.5 62 62.5 バンス角（°） フェース側 18 19 19 バック側 -4 -3 -3 フェースプログレッション（mm） 3.9 4.3 4.6 クラブ長さ（インチ） [1][3][4][5] 37.25 36.75 36.25 [2] 37.5 37 36.5 バランス D2 クラブ重さ（g） [1]S200 423（#5） [2]S 405（#5） #9 PW AW SW ロフト角（°） 41 46 51 57 ライ角（°） 63 63.5 63.5 63.5 バンス角（°） フェース側 20 20 8 10 バック側 -2 -2 － － フェースプログレッション（mm） 5 5.3 5.7 6 クラブ長さ（インチ） [1][3][4][5] 35.75 35.25 35.25 35.25 [2] 36 35.5 35.5 35.5 バランス D2 D3 クラブ重さ（g） [1]S200 423（#5） [2]S 405（#5） - ●2014年下期～2016年上期
●リアルロフト表示
●MADE IN JAPAN
●新溝ルール適合モデル
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- ■シャフト・グリップ仕様
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[1] ダイナミックゴールド DST シャフト
メーカー希望小売価格 オープン価格 6本セット（#5～9、PW）
メーカー希望小売価格 オープン価格 1本（#3、4、AW、SW）硬度 調子 重さ（g） トルク X100 中手元 116 1.9 S200 中手元 112 2.1 ツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り） - ※S200は通常生産。それ以外は特注生産となります。
※重さは装着重量です。 -
[2] N.S.PRO 980GH DST スチールシャフト
メーカー希望小売価格 オープン価格 6本セット（#5～9、PW）
メーカー希望小売価格 オープン価格 1本（#3、4、AW、SW）硬度 調子 重さ（g） トルク S 中手元 99 2.4 R 中手元 95 2.6 ツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り） - ※Sは通常生産。それ以外は特注生産となります。
※重さは装着重量です。 -
[3] ダイナミックゴールドシャフト
メーカー希望小売価格 オープン価格 6本セット（#5～9、PW）
メーカー希望小売価格 オープン価格 1本（#3、4、AW、SW）硬度 調子 重さ（g） トルク X100 手元 119 1.2 S200 手元 118 1.2 ツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り） - ※特注生産
※重さは装着重量です。 -
[4] ダイナミックゴールド TOUR ISSUE Design Tuning シャフト
（ブルー）※片面（180度）塗装仕様
メーカー希望小売価格 オープン価格 6本セット（#5～9、PW）
メーカー希望小売価格 オープン価格 1本（#3、4、AW、SW）硬度 調子 重さ（g） トルク X100 手元 119 1.2 S200 手元 118 1.2 ツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り） - ※特注生産
※重さは装着重量です。 -
[5] N.S.PRO MODUS³ TOUR120 スチールシャフト
メーカー希望小売価格 オープン価格 6本セット（#5～9、PW）
メーカー希望小売価格 オープン価格 1本（#3、4、AW、SW）硬度 調子 重さ（g） トルク X 中手元 110 1.7～1.5 S 中手元 105 1.8～1.6 ツアーベルベットフルラバーグリップ（ロゴ入り） - ※特注生産
※重さは装着重量です。
