数多くのトッププロの実戦モデルにバリエーションを加えた。スウィングタイプで選べる本格派メタルウッド。
機能・特長
- ■プロが実戦で使用していたそのままの仕様に加えて、ロフト角とシャフトの硬さによって合計10種類のバリエーションがあり、スウィングタイプやヘッドスピードに応じて幅広くお選びいただけます。
- ■FW（フェアウエーウッド）には当時プロの間で人気だったランナーソール（ゲタ履きソール）を採用しました。ラフでもヘッドの抜けが良く、飛距離が伸びます。
- ■ヘッド素材・製法
- SUS630ステンレスロストワックス精密鋳造
-
- ■番手別仕様
-
- MAXFLI DP-911-K
- 1.加瀬英樹プロ仕様をベースにしています。
- 2.重い重量で超低トルクのツアーブラックV111カーボンシャフトを装着しています。
- 3.ヘッドスピードが速いパワーヒッター向け。
-
#1 #3 FW ロフト角（°） 9.5 13 19 ライ角（°） 54.5 55.5 57 ヘッド体積（cm³） 154 クラブ長（インチ） 43.5 クラブ重さ（g）硬度R -
- MAXFLI DP-911-L
- 1.ラリーネルソンプロ仕様をベースにしています。
- 2.やや重めのツアーブラックV92カーボンシャフトを装着しています。
- 3.オーソドックスなスウィングのプレーヤー向け。
-
#1 #3 FW ロフト角（°） 9.5/10.5 13 19 ライ角（°） 54.5 55.5 57 ヘッド体積（cm³） 154 クラブ長（インチ） 43.5 クラブ重さ（g）硬度R -
- MAXFLI DP-911-W
- 1.渡辺司プロ仕様をベースにしています。
- 2.軽めのツアーブラックV93カーボンシャフトを装着しています。
- 3.スウィンガータイプのプレーヤー向け。
-
#1 #3 FW ロフト角（°） 9.5/10.5 13 19 ライ角（°） 54.5 55.5 57 ヘッド体積（cm³） 154 クラブ長（インチ） 43.5 クラブ重さ（g）硬度R - ●1992年上期～1994年下期
-
- ■シャフト・グリップ仕様
-
（1）ツアーブラック V-111カーボンシャフト 80,000円(1本 #1,#3,FW) 硬度 調子 重さ（g） トルク バランス（#1/#1以外） XX 中手元 127 1.2 D3/ X 中手元 118 1.8 D2/ S 中手元 114 1.9 D1/ グリップ スウィングライトフルコードグリップ（黒/緑） -
（2）ツアーブラック V-92カーボンシャフト 60,000円(1本 #1,#3,FW) 硬度 調子 重さ（g） トルク バランス（#1/#1以外） X 中先 98 2.2 D3/（ロフト9.5のみ） S 中先 93 2.5 D2/（ロフト9.5/10.5） R 中先 90 2.7 D1/（ロフト10.5のみ） グリップ スウィングライトフルコードグリップ（黒/緑） -
（3）ツアーブラック V-93カーボンシャフト 60,000円 (1本 #1,#3,FW) 硬度 調子 重さ（g） トルク バランス（#1/#1以外） S 中 67 4.5 D2/（ロフト9.5/10.5） R 中 65 4.7 D0/（ロフト10.5のみ） グリップ スウィングライトフルコードグリップ（黒/緑）
