”やさしく飛ばせるスリクソン”スリクソンGiE（ジー）。
機能・特長
- ■慣性モーメントアップとパワーチャージフェースでスイートエリアが拡大し、平均飛距離がアップ
- シャローバックで投影面積の大きなヘッドにより、高慣性モーメント化を追求。加えて周辺を薄肉化した「パワーチャージフェース」の採用でスイートエリアが拡大。平均飛距離がアップします。
- ■ボールがつかまりやすく、振り抜ける重心設計
- ソールのヒール寄りにウエイトを配置。重心距離を短く抑えたことで、大型ヘッドでもボールがつかまりやすく気持ちよく振り抜けて飛距離がアップします。
- ■楽にボールが上がって、飛距離・方向性とも安定
- フェース、クラウン部の余剰重量をソールに配分し、高慣性モーメントヘッドでありながら低重心を実現。また、フェースのバルジとロールを6分割に設計したことにより、オフセンターショットでも方向性に優れ、安定した飛距離が得られます。
- ■高慣性モーメントヘッドでも高くて伸びのある、心地よい打球音
- デジタルシミュレーション解析により、ソール内側に高さ10㎜の「サウンドリブ」を配置。大型で扁平な高慣性モーメントヘッドでありながら、高くて伸びのある打球音を実現したことで、気持ちよく振り抜けます。
- ■やさしく飛ばせるフェアウェイウッド
- デジタルシミュレーション解析により、スイートエリアを大きくする肉厚分布を持った「パワーチャージフェース」を搭載。従来の「WR」に比べてスイートエリアが約10%拡大。また、フェースとクラウンの薄肉軽量化によって生まれた余剰重量をソールに配分することで低重心化を実現。楽にボールが上がり、オフセンターショットでも飛距離のロスが少なく、平均飛距離がアップします。
- ■方向安定性に優れ、ヘッドスピードがアップする「エナジーチャージシャフト」
- GiEには、最も変形する部分にフープ層を設けた「エナジーチャージシャフトSV-3019J」を新開発。ヘッドスピードがアップするとともに、シャローヘッドに合わせてトルクを抑えたことにより、ボールがつかまりやすく方向安定性にも優れています。またGiE BLACKは、「エナジーチャージシャフト」の性能はそのままに、やや重めでしっかり打てる「SV-3023J」を装着しています。
- ■ヘッド素材
- (#1)フェース：6AL-4Vチタン ボディ：6AL-4Vチタン＋タングステンニッケルウエイト (#3、4、5、7)マレージング
- ■ヘッド製法
- (#1)フェース：鍛造 ボディ：真空精密鋳造 (#3、4、5、7)ロストワックス精密鋳造
- ■仕上げ
- (#1)ブラックイオンプレーティング＋ミラー＋ビーズショット仕上げ
(#3、4、5、7)ミラー＋ビーズショット＋サテン仕上げ
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- ■番手別仕様
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#1 #3 #4 #5 #7 ロフト角（°） 9.5 10.5 11.5 14.5 16.5 18.5 20.5 ライ角（°） 59 58.5 59 59.5 60 ヘッド体積（cm3） 450 170 160 150 140 クラブ長（インチ） 45.5 42.75 42.5 42.0 41.5 バランス D2（S） D2（SR） D1（R） D2（S） D2（SR） D1（R） クラブ重さ Ｒ（ｇ） 290 313 316 319 324 - ●MADE IN JAPAN 2009年上期〜2010年下期
- ●オリジナルヘッドカバー付(MADE IN CHINA)
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- ■シャフト・グリップ仕様
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SV-3019J カーボンシャフト 52,500円 1本 (#1) 33,000円 1本 (#3、4、5、7) 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク S 中 52(47) 5.0(5.0) SR 中 49(45) 5.2(5.2) R 中 47(43) 5.4(5.4) グリップ ロイヤルグリップクロスラインフルラバーグリップ(グリップエンド：レッド・スリクソンロゴ入り) - ※（ ）内の表記はFW
