「飛ばす」弾道と「狙う」弾道で攻める スリクソン Z F65 フェアウェイウッド
機能・特長
- 「スリクソン Zシリーズ」フェアウェイウッドの特長
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「スリクソン Zシリーズ」のフェアウェイウッドは戦略的にコースを攻略するため、番手による目的に応じた設計を行いました。#3+、#3、#4ウッドでは安定した大きな飛びを実現するために高反発低スピン設計を採用。それに対して#5、#7といったショートウッドでは安定した飛距離と方向性を重視した設計となっています。
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1.「飛ばす」弾道の#3+、#3、#4
ドライバー同様にフェース全体の反発性能の向上と、反発エリアを拡大する「ストレッチフレックス・カップフェース」を搭載しているほか、クラウン部分に段差を入れたことで低重心化を図っており、高打ち出し、低スピン化を実現しています。
またトウ・ヒール側内部にウエイトを配置したことで左右の慣性モーメントが拡大し、高反発エリアが左右に13％拡大しました。（前モデル比）
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2.「狙う」弾道の#5、#7
クラウンに搭載した「アークサポートチャネル（溝構造）」の採用によって、フェース上打点でヒットした際にフェース上部のたわみが拡大。これにより高打ち出しが得られやすく、かつ適度にスピンがかかりやすくなりました。上打点のヒットでもドロップしづらくなるためセンターヒット時との距離のバラつきが減り、グリーンに止まりやすい「狙える弾道」を実現します。
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- ■ヘッド素材
- フェース：HT1770鋼
ボディ/クラウン：マレージング鋼
チューニングウエイト（9g：ステンレス） - ■ヘッド製法
- フェース：鍛造
ボディ/クラウン：ロストワックス精密鋳造 - ■仕上げ
- フェース：サテン仕上げ
ソール：ショット＋ミラー＋黒IP仕上げ
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- ■番手別仕様
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#3+ #3 #4 #5 #7 ロフト角（°） 13.5 15 17 19 21 ライ角（°） 57 57 57.5 58 58.5 ヘッド体積（cm³） 172 173 161 144 135 クラブ長さ（インチ） 43 43 42.75 42.5 42 バランス [1] D2 [2] D2 [3] D2 [4] D3 [5] D2 [6] D3 クラブ重さ（g）| S [1] 324 324 326 328 332 [2] 317 317 319 321 325 [3] 315 315 317 319 323 [4] 325 325 327 329 333 [5] 324 324 326 328 332 [6] 324 324 326 328 332 - ●2016年下期～2018年下期
●チューニングウェイトと専用トルクレンチは別売りになります。
●クラブ：MADE IN JAPAN
●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
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- ■シャフト・グリップ仕様
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[1] Miyazaki Kaula MIZU 6 カーボンシャフト
1本（#3+、3、4、5、7）メーカー希望小売価格 ¥40,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク X 中 60 3.4 S 中 59 3.4 SR 中 57 3.4 - ※重さは装着重量です。
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[2] Miyazaki Kaula MIZU 5 カーボンシャフト
1本（#3+、3、4、5、7）メーカー希望小売価格 ¥40,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク S 中 52 3.8 SR 中 50 3.8 R 中 49 3.8 - ※重さは装着重量です。
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[3] SRIXON RX シャフト
1本（#3+、3、4、5、7）メーカー希望小売価格 ¥35,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク S 中 49 5.0 SR 中 48 5.1 - ※重さは装着重量です。
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[4] Diamana BF60 カーボンシャフト
※特注生産
1本（#3+、3、4、5、7）メーカー希望小売価格 ¥50,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク S 中手元 60 3.9 - ※重さは装着重量です。
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[5] Fujikura Speeder 661 EvolutionⅢ カーボンシャフト
※特注生産
1本（#3+、3、4、5、7）メーカー希望小売価格 ¥50,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク S 先中 59 3.8 - ※重さは装着重量です。
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[6] ATTAS PUNCH 6 カーボンシャフト
※特注生産
1本（#3+、3、4、5、7）メーカー希望小売価格 ¥50,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク S 中 60 4.0 - ※重さは装着重量です。
- ツアーベルベットフルラバーグリップ（バックラインなし、ロゴ入り）
