つかまり過ぎず思い切り叩けるシャープな顔の「スリクソン Z-TX ツアー ドライバー」。
機能・特長
- ■「持ち球」を活かして思い通りの球が打てる「Quick Tune System」（新重量調整機構）
- ｢NEW Z-TX｣と｢NEW Z-TX TOUR｣には重量調整により「持ち球」を最大限に活かし、素早い交換が可能でシンプルな独自のフィッティングシステム「Quick Tune System」（新重量調整機構）を搭載しています。
重心距離の調整で球のつかまりを調整可能な｢NEW Z-TX TOUR｣
NEW Z-TX TOURはヒール部分とトウ部分に装着されたチューニングウエイトを交換することで重心距離を調節し、球のつかまりを調整することが可能です。
1.球のつかまり過ぎをさけたい場合は重いチューニングウエイトをトウ側に配置し、重心距離を長く設定。ヘッドのかえりを抑え、狙ったポイントに打てるようになります。
2.もっと球をつかまえたい場合は重いチューニングウエイトをヒール側に配置し、重心距離を短く設定。ヘッドのかえりを良くし狙ったポイントに打てるようになります。
ウエイト交換がすばやくできる「Quick Tune System」システム
チューニングウエイトを｢ウエイトポート｣(重量物取り付け口)に差し込み、専用トルクレンチで45度回すだけで、簡単に素早くチューニングができます。チューニングウエイトは、3種類（3グラム,7グラム,11グラム）あります。 - ■「粘り」と｢弾き｣で飛ばすツアープレミアムシャフト「Miyazaki Kusala」装着
- アメリカや日本で多くのツアープレーヤーが使用し、その性能が実証され話題になっているツアープレミアムシャフト「Miyazaki Kusala」を標準装着しました。シャフトに2つのCharger Sectionを設けて、部位別に剛性分布を最適化したDual Power Charger Technologyが「粘り」と「弾き」で気持ちよく飛ばせます。
- ■「攻めのゴルフ」を可能にする安定した飛距離と方向性
- フェースにはプロ・上級者の打点のバラツキに合わせてスイートエリアを上下方向に拡大した「Star Burst Powerフェース」と方向安定性を向上する「6分割バルジ&ロール設計」を採用しました。芯を外した時の飛距離と方向安定性を向上し、思い切り振り抜くことができます。
- ■プロ・トップアマの意見を取り入れた強さをイメージさせる2つのヘッド
- NEW Z-TXはスムーズにバックスイングができるイメージで460cm3のオーソドックスなヘッド形状。NEW Z-TX TOURは力強く振り抜けるイメージで430cm3と小振りでディープなヘッド形状です。どちらのヘッドもセットアップしやすいストレートなフェースラインを採用しています。上級者に好まれる精悍で強さをイメージさせるヘッド形状です。
- ■上級者が好む抑えた打球音
- デジタルシミュレーション技術のサウンドチューニングで、上級者が好む、おさえた打球音と 「球が強く飛ぶ、ひっつく、つかまる」打球感を実現しています。
- ■スリクソン「NEW Z-TX」使用プロの声 額賀 辰徳プロ
- 打球感が非常に良いクラブです。ヘッドスピードが速いため打感にこだわりがありますが、NEW Z-TX TOURは打感がしっかり伝わってきます。構えた時にあまり大きく感じないヘッドで、ヘッドスピードが上がり飛距離も出る感じがします。弾道も従来のドライバーよりも高弾道、低スピンで飛距離も出ています。
- ■ヘッド素材
- フェース：チタン（Super TIX®51AF） ボディ：8AL-2Vチタン
- ■ヘッド製法
- フェース：鍛造 ボディ：ロストワックス精密鋳造
- ■仕上げ
- フェース：サテン仕上げ
ソール：ミラー+ショット+塗装仕上げ
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- ■番手別仕様
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#1 ロフト角（°） 8.5 9.5 ライ角（°） 57.5 ヘッド体積（cm3） 430 ヘッド厚（mm） 63 フェース厚（mm） 54 クラブ長（インチ） 45 バランス X:D3 S:D2 SR:D1 クラブ重さ S（ｇ） 320 - ●数量限定
●クラブ：MADE IN JAPAN 2010年下期〜2011年下期
●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA
●レンチ、交換用重量物（3g,11g各1個）、専用ポーチ付き
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- ■シャフト・グリップ仕様
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Miyazaki Kusala Black 72 80,000円 1本（#1） 硬度 調子 重さ（ｇ） トルク X 手元 68 3.3 S 手元 66 3.3 SR 手元 64 3.3 グリップ ツアーベルベットフルラバー （スリクソンロゴ入り） - シャフト重量はクラブ装着時の重量です。
