XXIOドライバーレギュラーモデル(3代目)

XXIO
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新開発スクラム構造の「インパクトパワーボディ」搭載。さらに大きな飛びを実現します。

機能・特長

■高反発で飛距離アップ
薄肉部分をフェースだけでなくボディにも拡大した「インパクトパワーボディ」により、反発性能がアップします。
■高打ち出し・低スピンで飛距離アップ
「インパクトパワーボディ」はヘッドがたわみやすく、高打ち出し・低スピン化を実現。飛距離がアップします。
■平均飛距離がアップ
アベレージゴルファーの打点のばらつく方向に高反発エリアを拡大させた、「高反発オートフォーカス設計」で、平均飛距離がアップします。
■方向性・打ちやすさもアップ
新開発「マルチAXソール」により低・深重心化を実現。同時に「オートターン設計」により、ボールがつかまりやすく方向性安定性もアップします。
■力強い打球音
「パワーサウンドリブ設計」により、飛びをイメージする高く力強い打球音を実現しました。
■方向安定性・ヘッドスピードがアップする新開発「MP300 シャフト」
「キックポイントフロー設計」により、方向安定性・ヘッドスピードともにアップします。
■ヘッド素材
(#1)フェース:DAT55Gチタン ボディ:6AL-4Vチタン (#3、4、5、7、9)フェース:6AL-4Vチタン ボディ:6AL-4Vチタン+W-Niウエイト
■ヘッド製法
(#1)フェース:鍛造 ボディ:真空精密鋳造 (#3、4、5、7、9)フェース/ボディ:真空精密鋳造ト
■仕上げ
高輝度メタリック塗装仕上げ(サテン仕上げ、#1:一部ミラー仕上げ)
■ソール形状
マルチAXソール
  • ■番手別仕様
    #1 #3 #4 #5 #7 #9
    ロフト角(°) 8 9 10 11 12 14 16 18 20 23
    ライ角(°) 57 57.5 58 58.5 59 59.5
    ヘッド重さ(g) 196 205 210 214 218 223
    ヘッド体積(cm3 405 162 153 142 131 126
    ヘッド厚(mm) 62 37 35.5 34.5 33.5 32
    フェース厚(mm) 53 31 30.5 30 29.5 29
    クラブ長(インチ) 45 43 42.5 42 41.5 41
    バランス D3(X) D2(S) D2(SR) D1(R) D1(R2) D2(X) D1(S) D1(SR) D0(R) D0(R2)
    クラブ重さ R(g) - - 291 301 304 308 312 316
    ●MADE IN JAPAN 2004年上期〜2005年下期
  • ■シャフト・グリップ仕様
    ゼクシオMP300 カーボンシャフト  80,000円 (1本 #1)  70,000円 1本 (#3、4、5、7、9)
    硬度 調子 重さ(g) トルク
    X 中手元 55(56) 3.9(4.2)
    S 52(54) 4.0(4.3)
    SR 50(52) 4.1(4.1)
    R 48(50) 4.2(4.4)
    R2 45(46) 4.7(4.8)
    グリップ ゼクシオ専用 フルラバーグリップ(ロゴ入り)
    ※( )内の表記はFW
※記載内容、価格等は発売当時の情報です。後の内容変更等に対応していない場合がありますのでご了承ください。

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