優雅に大きく飛ばす、上質なゴルフをあなたに。
機能・特長
- フルチタン・カップフェース構造で「大きく飛ばせる」
- 従来チタンフェースとマレージングボディで構成されていたヘッドを、ドライバー同様にフルチタン・カップフェース構造に変更したことで薄肉化が図れ、反発性能が向上しています。「飛びのフェアウェイウッド」としてさらなる進化を遂げました。
- 低・深重心設計で「楽に高く上がる」
- ヘッドのフルチタン化によりボディを30g軽量化したことでソールへの重量配分が増え、従来モデルと比較して更なる低・深重心設計が可能になり、楽にボールが上がりやすくなりました。
※ドライバー同様に、シャフトの更なる軽量化によるスイング慣性モーメント減少で、軽い力でもより速く振れる設計になっています。 - 番手間の飛距離差をしっかり出せる「ゼクシオ プライム」クラブセッティング
- 過去7代にわたり好評をいただいてきた「ゼクシオ プライム」ですが、ヒューマンテストデータの結果ではフェアウェイウッド、アイアンとも長い番手のクラブほど、番手毎の飛距離が出せないユーザーが存在し、クラブセッティングをした際に番手間飛距離差が均等になっていない傾向があることがわかりました。
そこで今回の「ゼクシオ プライム」は「各クラブのロフト角」及び「番手構成」を見直し、ユーザーが番手間飛距離差をしっかり出せるセッティングを可能とすることで、14本のクラブ全てを活用した戦略的なプレーを楽しんでいただくことができるようになりました。
フェアウェイウッド、ユーティリティ、アイアン（#5～#7）のロフトを3度刻みとすることで各クラブの飛距離を明確に区分し、またロング～ミドルアイアンが苦手な方のために同飛距離を得られるユーティリティを新たに3番手加えています。
- ■ヘッド素材
- フェース：チタン（Super-TIX® PLUS for XXIO）
ボディ：811チタン＋W-Niウエイト - ■ヘッド製法
- フェース：鍛造
ボディ：真空精密鋳造 - ■仕上げ
- ゴールドイオンプレーティング＋高輝度メタリック塗装
ミラー＋サテン＋ビーズショット仕上げ
バッヂ／ゴールド
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- ■番手別仕様
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#3 #5 #7 #9 ロフト角（°） 15 18 21 24 ライ角（°） 58 59 59.5 60 ヘッド体積（cm³） 187 163 153 137 クラブ長さ（インチ） 43 42 41.5 41 バランス D1 クラブ重さ（g）| R 274 282 286 291 - ●2014年下期～2016年下期
●クラブ：MADE IN JAPAN
●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
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- ■シャフト・グリップ仕様
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SP-800 カーボンシャフト
1本（#3、#5、#7、#9）メーカー希望小売価格 ¥70,000＋税硬度 調子 重さ（g） トルク SR 中 40 6.3 R 中 39 6.4 R2 中 39 6.5 グリップ ゼクシオ プライム専用フルラバー（ロゴ入り） - ※重さは装着重量です。
