1979 - 1990

• 1980

  初代ウエッジ（SW） を含む鍛造アイアン『クリーブランド・クラシック』を発表。

• 1981

  2 代目SW を含む鍛造アイアン『クリーブランド・クラッシックII』発売。

• 1983

  3代目SW を含む鍛造アイアン『クリーブランド・クラッシックIII』発売。

• 1985

  4 代目モデル『485 ツアーエディション』がアイアンセットのSW （57°） として発売（後に単品ウエッジで販売）。
  8620 マイルドカーボンスチール素材を初めて採用。

• 1987

  『485 ツアーエディション』にロフト60°追加。SW のロフトが57°から56°に変更。
  さらにベリリウムカッパーを使用した『485BeCu』を追加発売。

• 1988

  不朽の名作と言われる5 代目モデル『ツアーアクション（TA）588』が
  50°56°60°の3 ロフトで発売。

• 1990

  TA588 のPW が50°から49°に変更され53°が追加。
  PW とSW の間を埋めるギャップウエッジの意味合いから
  ラテン語で“真ん中” を意味する“DIADIC” という文字をヘッドに刻印。
  
  『ツアーアクション690』ロフト60°を発売。

1991 - 2000

• 1991

  6 代目モデル『691 ウエッジ』がロフト52°、55°、58°で発売。
  90 年代に入り、PGA ツアーにおいてカスタムブラインドを開始。ノンメッキブームのきっかけとなる。

• 1995

  コーリー・ペイビンが『TA485』を使用し、「全米オープンゴルフ選手権」優勝。

• 1996

  ツアーでの人気を受け、最初のノンメッキウエッジ『588RTG』が登場。
  
  バイロン・ネルソンのツアー11 連勝（1945 年達成） から50年を記念したモデル
  『BYRON NELSON 50th WEDGE』（ベリリウムカッパー使用、ロフト56°、60°） を発表。

• 1997

  ベリリウムニッケル素材使用の7 代目モデル『797BeNi』（ロフト52°、56°、60°） が誕生。

• 1998

  前年に「マスターズ」で、タイガー・ウッズが『TA588』を使用し優勝。
  記念モデル『588 Super Raw』が日本限定発売。
  
  『TA588』 にロフト51°、54°、57°が追加。同 シリーズにレディースモデル『588W』新登場。

• 1999

  スイスの鍛造技術を利用した8 代目モデル『899 スイスフォージド』を開発するも、
  製法上の限界から発売を断念。幻のモデルとなる。
  
  ウエッジ『ツアーアクション900』モデルで、
  フェースミーリングとバウンスオプションを他社に先駆けて採用。

2001 - 2010

• 2001

  鋳造ヘッドに圧縮加工を加える“フォームフォージド” 製法採用の
  9 代目モデル『900 フォームフォージド』を発売。
  『900』 シリーズ以降、フェイスとU 溝へのミーリング加工を採用。
  
  『TA588』 に太陽光の反射を防ぐガンメタル仕上げとロフト64°が追加される。

• 2002

  『900』 シリーズにブロンズ仕上げを追加。

• 2003

  『TA588』にツアーサテンクローム仕上げを追加。
  
  日本限定ウエッジ『TA900J』発売。

• 2004

  新素材“CMM （カーボン・メタル・マトリックス）” 使用の10 代目モデル『CG10』発売。
  秋には、耐性が高く極薄3 層コーディングの「ブラックパール」仕上げを追加。

• 2005

  キャビティバックタイプの11 代目モデル『CG11』、『CG11 ミルド』（日本モデル）発売。

• 2006

  ツアープロのリクエストから“ダイナミック・ソール・グラインド” （DSG） が誕生。『588 DSG』が発売される。
  
  『CG11』にブラックパール仕上げを追加（US モデルのみ）。

• 2007

  “ジップ・グルーブ” 搭載の12 代目モデル『CG12』、『CG12 ブラックパール』発売。
  
  超ワイドソールの“リカバリーソール（RS）” を採用した『588RS』が登場。
  
  ジップグルーブと振動吸収“ジェルバック” をインサートした
  13 代目モデル『CG14』、『CG14 ブラックパール』を発売。

• 2008

  ダイナミック・ソール・グラインド（DSG） 搭載の『CG12DSG』が新登場。

• 2009

  クリーブランドゴルフ（米国）とダンロップ（日本）の共同開発による日本専用モデル
  『588 ツアーアクションフォージド』、『CG-F1 フォージド』、『588 ジップグルーブ』を発売。
  
  『TA588 フォージドノンメッキ』が登場。
  
  新ミーリング「レーザーミーリングテクノロジー」を搭載した『CG15』、『CG15 ブラックパール』、『CG15 DSG』を発表。

• 2010

  『CG15』の日本専用モデル『CG15 フォージド』発売。
  新溝ルールが施行され、「ジップグルーブ」（2007 年～）を新ルールに対応させた「ツアージップグルーブ」が登場。

2011 - 2020

• 2011

  オールラウンドウエッジ『CG16』、『CG16 ブラックパール』、『CG16 フォージド』発売。
  
  スピン性能をさらに強化した『CG-F2』発売。
  
  名器『ツアーアクション588』ガンメタル仕上げが新溝ルール対応モデルで登場。
  
  『CG15 ブラックパール』の新溝ルール対応モデルを発売。

• 2012

  『ツアーアクション588』の形状を受け継いだ『CG17』 シリーズ発売。
  同シリーズより、スピン安定性を高める波型レーザーミーリングを採用。

• 2013

  CGオリジナルの技術であるRTX（Rotation Technology＝ローテーションテクノロジー)」を
  ミーリングに採用した『588 RTXウエッジ』発売。
  
  『588 RTX』のバックフェースデザインや刻印の色を選べる
  カスタムオーダーサービス「MY RTX」をスタート。
  
  幅の広いソールがグリーン周りからや
  バンカーでのショットを容易にする『SMART SOLE』発売。

• 2014

  前年発売の『588 RTX』の溝、ミーリングを進化させ、
  3種のバンス別に異なるソール形状を採用した『588 RTX 2.0』シリーズ発売。

• 2015

  『588 RTX 2.0』シリーズに松山英樹プロ監修による
  『588 RTX 2.0 プレシジョン フォージド』が追加。
  
  2013年発売の『SMART SOLE』の後継モデル『SMART SOLE 2.0』発売。

• 2016

  “寛容”をコンセプトに開発し、ワイドソール設計ながらシャープなデザインの
  アベレージゴルファー向けモデル『RTX F-FORGED』発売。

• 2017

  「フィール・バランシング・テクノロジー」と「Vソール」を初搭載した『RTX-3』発売。
  
  『SMART SOLE』（2013年発売）の3代目モデル
  『SMART SOLE 3 TYPE-S』、『SMART SOLE 3 TYPE-C』発売。
  軽量カーボンシャフトを装着した
  レディスモデルも初めてラインアップ。
  
  ヘッド重量を外側に多く配分することで慣性モーメントが向上するとともに、
  フィール・バランシング・テクノロジーの採用でアプローチショットの確率を高めた
  キャビティバック『CBX』発売。

• 2018

  『RTX F-FORGED』（2016年発売）の2代目モデル『RTX F-FORGED II』を発売。
  「フィール・バランシング・テクノロジー」のほか、 「ワイドＶソール」を搭載し、許容性がワンランクアップした。
  
  RTXシリーズ史上最高のスピン性能を実現した『RTX 4』を発売。4種類から選べるソールグラインドも国内外のツアープロから高い評価を獲得。

• 2019

  日本の芝に対応するために広いスイートエリアを確保した『RTX 4』シリーズの日本向け軟鉄鍛造モデル『RTX 4 FORGED』発売。
  
  キャビティバックアイアンのユーザー向けに、ミスヒットに対する許容性を高め、打点が不安定でもやさしくアプローチできる『CFX』発売。

• 2020

  『SMART SOLE』の4代目モデル『SMART SOLE 4』発売。
  楽にピッチショットができる「Type-C」、バンカーショット用の「Type-S」のほかに中間ロフト角の「Type-G」を追加。
  
  『RTX ZIPCORE』発売。
  ネック内部に内蔵したセラミックピン「ZIPCORE」により重心位置がフェースセンター寄りになり打球が安定。余剰重量をトウ側上部に配分することで上下の慣性モーメントがアップし、打球のばらつきを低減。新溝設計「ULTIZIP GROOVES」はRTX史上最も深い溝を実現しスピン性能が安定。

2021 - 現在

• 2021

  日本向け軟鉄鍛造モデル『RTX DEEP FORGED』発売。
  肉厚設計した打点部が、やわらかい打感と、ボールの浮き沈みが激しく打点が上下にばらつきやすい日本の芝でも安定したスピン性能を実現。
  
  『RTXシリーズ』に、フェース全面に溝を配置しトウ側でのヒット時にも高いスピン性能を発揮する『RTX FULL-FACE』が新たにラインアップ。

• 2022

  キャビティバック『CVX ZIPCORE ウエッジ』発売。

• 2023

  『RTX 6 ZIPCORE』発売。
  ロフト別に異なるフェースブラストとレーザーミーリングを施した「HYDRAZIP」を採用し、ラフやウェット時などの悪条件下でのスピン性能が向上。
  
  初代モデルのバックフェースの厚肉部をトウ側に拡大させたことで、フェースを開くショットでもやわらかい打感を実現した日本向け軟鉄鍛造モデル『RTX DEEP FORGED 2』発売。

• 2024

  トウを高く設計することで、フェースを開いた時の操作性を高めた『RTX FULL-FACE 2』発売。
  
  慣性モーメントを大きくしてヘッドの寛容性を高めるとともに、重心位置を実打点に近づけたことでトウ寄りでヒットしてもボールスピードと飛距離が安定するキャビティバック『CVX 2 ZIPCORE』発売。
  
  『SMART SOLE』シリーズの後継モデル『SMART SOLE FULL-FACE』発売。
  大型化したヘッドやフェース全面に配置した溝、RTXシリーズの最新テクノロジーを搭載した多機能・高機能ウエッジで、従来のTYPE-C、TYPE-G、TYPE-Sに、新開発のTYPE-Lを加え計4タイプに。

• 2025

  『RTZ』発売。
  従来モデル使用の金属よりも比重が軽く、やわらかく、錆びづらい金属「Z-ALLOY」を独自に開発。余剰重量の最適配分を可能にし、打点位置に近い重心位置設計を実現。
  
  『CBZ』発売。
  キャビィティバック形状の商品にも「Z-ALLOY」を採用し、打感をさらに向上させた。

• 2026

  『RTX DEEP FORGED 2』の後継となる日本向け軟鉄鍛造モデル『RT i-FORGED』発売。
  非常にやわらかい軟鉄素材に独自のコンデンス鍛造を施すことでシリーズ最高レベルの打感を実現。直線的でシャープな形状がターゲットに対して構えやすい。