刻印カラー、バックフェース、グリップがオレンジのスペシャルバージョン。
機能・特長
「ゼクシオ フォージド アイアン」の特長
1.V字構造の「V.T. ソール for XXIO FORGED」がボールスピードのバラつきを低減
「ゼクシオ フォージド アイアン」ユーザーのスイングを研究し、「スリクソン Zシリーズ」で好評だった「Tour V.T.ソール」を「V.T. ソール for XXIO FORGED」として専用開発しました。ゼクシオユーザーと比べて打ち込み傾向にあるゼクシオ フォージドユーザーのスイング特性にあわせ、バンス角をやや大きくしたV字ソールにすることでソールの抜けが改善。それによりボールスピードのバラつきが低減し、飛距離が安定することでよりピンをデッドに狙えるアイアンに仕上がりました。
2.薄肉エリアを拡大した高反発フェースにより、フェース全体の反発性能が向上
フェース裏のトウ、ヒール下の薄肉エリアを拡大したことで、高反発エリアが5%拡大。フェース全体の反発性能が向上し、オフセンターヒット時の飛距離のバラつきが改善されたことで、より戦略的にグリーンを狙いやすくなりました。
3.シャフトの新開発加工技術、新素材の採用によるヘッドスピードアップ
「ゼクシオ ナイン」と同様にヘッドの重量増によって生まれるタメと、手元のやわらかさと軽量化を両立させたシャフトがヘッドスピードをアップするテクノロジーを搭載。またスチールシャフトには新開発「多段階形状調整加工技術(MSAテクノロジー)」を搭載。シャフトのステップ部位の厚みを薄く抑えることで軽量化を図りました。カーボンシャフトは先端に新開発高弾性・高強度樹脂「クロスフィル™(三菱レイヨン社製)」を採用。これらの改良により、さらなる大きな飛びと方向安定性を実現しました。
4.「ゼクシオ フォージド アイアン」デザインの特長
バックフェースを直線的なラインで構成したことにより、「ゼクシオ フォージド アイアン」の持つシャープなイメージや、キレのあるショットを表現しました。またバッジに新たに加えられたブルーラインのアクセントがスタイリッシュ、かつクールな印象を強めています。
「ゼクシオ フォージド アイアン オレンジモデル」の特長
「ゼクシオ フォージド アイアン オレンジモデル」は、バックフェース、ホーゼル、グリップエンドにオレンジのカラーリングをあしらい、刻印色もオレンジに統一したカラーカスタムモデルです。
カーボンアイアンには「Miyazaki Kaula 8 for IRON カーボンシャフト」を装着。スリクソン Zシリーズ アイアンにも採用されている、競技志向のユーザーからアベレージプレーヤーまで幅広く受け入れられているプレミアムシャフトの「Miyazaki Kaula」と、ゼクシオ フォージドならではのやさしく打感の良いヘッドを組み合わせたモデルです。またシャフトもオレンジ色のため、クラブ全体がオレンジのカラーリングとなります。
スチールアイアンはレギュラーモデル同様、「N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト」を装着しています。
1.V字構造の「V.T. ソール for XXIO FORGED」がボールスピードのバラつきを低減
「ゼクシオ フォージド アイアン」ユーザーのスイングを研究し、「スリクソン Zシリーズ」で好評だった「Tour V.T.ソール」を「V.T. ソール for XXIO FORGED」として専用開発しました。ゼクシオユーザーと比べて打ち込み傾向にあるゼクシオ フォージドユーザーのスイング特性にあわせ、バンス角をやや大きくしたV字ソールにすることでソールの抜けが改善。それによりボールスピードのバラつきが低減し、飛距離が安定することでよりピンをデッドに狙えるアイアンに仕上がりました。
2.薄肉エリアを拡大した高反発フェースにより、フェース全体の反発性能が向上
フェース裏のトウ、ヒール下の薄肉エリアを拡大したことで、高反発エリアが5%拡大。フェース全体の反発性能が向上し、オフセンターヒット時の飛距離のバラつきが改善されたことで、より戦略的にグリーンを狙いやすくなりました。
3.シャフトの新開発加工技術、新素材の採用によるヘッドスピードアップ
「ゼクシオ ナイン」と同様にヘッドの重量増によって生まれるタメと、手元のやわらかさと軽量化を両立させたシャフトがヘッドスピードをアップするテクノロジーを搭載。またスチールシャフトには新開発「多段階形状調整加工技術(MSAテクノロジー)」を搭載。シャフトのステップ部位の厚みを薄く抑えることで軽量化を図りました。カーボンシャフトは先端に新開発高弾性・高強度樹脂「クロスフィル™(三菱レイヨン社製)」を採用。これらの改良により、さらなる大きな飛びと方向安定性を実現しました。
4.「ゼクシオ フォージド アイアン」デザインの特長
バックフェースを直線的なラインで構成したことにより、「ゼクシオ フォージド アイアン」の持つシャープなイメージや、キレのあるショットを表現しました。またバッジに新たに加えられたブルーラインのアクセントがスタイリッシュ、かつクールな印象を強めています。
「ゼクシオ フォージド アイアン オレンジモデル」の特長
「ゼクシオ フォージド アイアン オレンジモデル」は、バックフェース、ホーゼル、グリップエンドにオレンジのカラーリングをあしらい、刻印色もオレンジに統一したカラーカスタムモデルです。
カーボンアイアンには「Miyazaki Kaula 8 for IRON カーボンシャフト」を装着。スリクソン Zシリーズ アイアンにも採用されている、競技志向のユーザーからアベレージプレーヤーまで幅広く受け入れられているプレミアムシャフトの「Miyazaki Kaula」と、ゼクシオ フォージドならではのやさしく打感の良いヘッドを組み合わせたモデルです。またシャフトもオレンジ色のため、クラブ全体がオレンジのカラーリングとなります。
スチールアイアンはレギュラーモデル同様、「N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト」を装着しています。
- ■ヘッド素材
- フェース:HT1770鋼
ボディ:軟鉄(S25C) - ■ヘッド製法
- 鍛造
- ■仕上げ
- ミラー+サテン+ショット仕上げ
-
- ■番手別仕様
-
#5 #6 #7 ロフト角(°) 24 27 30 ライ角(°) 61 61.5 62 クラブ長さ(インチ) 38 37.5 37 バランス [1]S D2 [1]R D1 [2]S D1 [2]SR D1 クラブ重さ(g) [1]S 400(#5) [2]S 388(#5) #8 #9 PW ロフト角(°) 34 39 44 ライ角(°) 62.5 63 63.5 クラブ長さ(インチ) 36.5 36 35.5 バランス [1]S D2 [1]R D1 [2]S D1 [2]SR D1 クラブ重さ(g) [1]S 400(#5) [2]S 388(#5) - ●2017年上期~2019年上期
●リアルロフト表示
●新溝ルール適合モデル
●MADE IN JAPAN
※クラブ重さは、変更になる場合があります。
-
- ■シャフト・グリップ仕様
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[1] N.S.PRO 930GH DST スチールシャフト
6本セット(#5~#9、PW)メーカー希望小売価格 ¥114,000+税硬度 調子 重さ(g) トルク S 中 93 2.7 R 中 89 2.9 - ※重さは装着重量です。
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[2] Miyazaki Kaula 8 for IRON カーボンシャフト
6本セット(#5~#9、PW)メーカー希望小売価格 ¥150,000+税硬度 調子 重さ(g) トルク S 中 81 2.4 SR 中 80 2.4 - ※重さは装着重量です。
- ツアーベルベットフルラバーグリップ(バックラインあり、ロゴ入り、エンドオレンジ)
〈47g/口径62〉