世界のトッププロも信頼を寄せる高度な鍛造技術。
軟鉄の魅力を存分に引き出し、
洗練された打感を生み出す。
すべてのSRIXONアイアンには、
私たちの情熱と技が、確かに注ぎこまれている。
※本ページのチャート図は商品間における相対的な位置づけを示したものであり、絶対評価ではありません。
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スリクソン史上最高の打感。
意のままの操作性と
スピンコントロール
ZXi7 IRON
ロフト角（#7） 32° スピン量 少 ☆☆☆☆★ 多 操作性 低 ☆☆☆☆★ 高 打感 硬 ☆☆☆☆★ 軟 飛距離性能 低 ☆☆★☆☆ 高 寛容性 低 ☆☆★☆☆ 高 -
飛ばせる、操れる、ミスにも強い。
すべてが高水準で
バランスした性能。
ZXi5 IRON
ロフト角（#7） 31° スピン量 少 ☆☆☆★☆ 多 操作性 低 ☆☆☆★☆ 高 打感 硬 ☆☆☆★☆ 軟 飛距離性能 低 ☆☆☆★☆ 高 寛容性 低 ☆☆☆★☆ 高 -
やさしく飛ばせて、心地いい。
SRIXONらしい打感と
スタイリッシュなデザイン。
ZXiR IRON
ロフト角（#7） 28.5° スピン量 少 ☆☆★☆☆ 多 操作性 低 ☆☆★☆☆ 高 打感 硬 ☆☆★☆☆ 軟 飛距離性能 低 ☆☆☆☆★ 高 寛容性 低 ☆☆☆☆★ 高
優れた安定性と操作性で球筋を自在にコントロール
「TOUR V.T. SOLE」
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あらゆるライで
振り抜けの良さを実現トウ・ヒール部の段差をつけることでインパクト時の抜けの良さを実現。
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ショットを自在にコントロール
ソール形状、バンス角の設計により、さまざまなライにおいても優れた抜けの良さを発揮。キレのある打感とさらなる安定性を実現。
最高の打感を実現するために
素材、製法、熱処理加工のすべてにおいて
ベストな選択を行うプロセス。
ツアープロを唸らせる、
スリクソン史上最高の打感、
卓越した操作性とスピンコントロール性能
打感とやさしさの融合
バックフェースに配した肉厚部が、やわらかく吸いつくような心地よい打感を実現。
さらに、ターゲットユーザーの打点位置に合わせて肉厚部を調整することで余剰重量を創出し、さらなる低重心化を実現。
進化し続ける打感。
「コンデンス鍛造」のネック強化により、
軟鉄「S15C」の採用を可能にした独自の技術。
進化したコンデンス鍛造が
S15Cの優位性を最大限引き出す！
当社独自の設計「コンデンス鍛造」がさらに進化。
熱処理工程の後にスコアライン加工を行うことで、最表面と深部の硬度差をより大きくする「冷間コンデンス鍛造」。
ZXi7 IRON
①ダイナミックゴールド シャフト
6本セット（#5～9、PW）
￥171,600（税抜価格 ￥156,000）
1本（#3、4、AW、SW）
￥28,600（税抜価格 ￥26,000）
②N.S.PRO MODUS3 TOUR 115 スチールシャフト
6本セット（#5～9、PW）
￥171,600（税抜価格 ￥156,000）
1本（#3、4、AW、SW）
￥28,600（税抜価格 ￥26,000）
③N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト
6本セット（#5～9、PW）
￥171,600（税抜価格 ￥156,000）
1本（#3、4、AW、SW）
￥28,600（税抜価格 ￥26,000）
ツアーベルベットフルラバーグリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉
| 左用 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク | #3 | #4、 AW、SW |
#5～9、 PW |
#5～9、 PW |
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| ① | X100 | 手元 | 119.5 | ー | △ | △ | △ | △ |
| S200 | 手元 | 118.5 | ー | △ | ● | ● | ● | |
| ② | X | 手元 | 109.5 | 1.5 | △ | △ | △ | △ |
| S | 手元 | 108.5 | 1.6 | △ | ● | ● | △ | |
| ③ | S | 手元 | 98 | 1.7 | △ | ● | ● | △ |
| R | 手元 | 94.5 | 1.9 | △ | △ | △ | △ | |
※重さは#5の装着重量です。 ●は通常生産、△は特注対応可
※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
SPECIFICATIONS
-
ヘッド素材／
- （#3～7）軟鉄（S15C）＋タングステンニッケル合金
（#8～SW）軟鉄（S15C）
- （#3～7）軟鉄（S15C）＋タングステンニッケル合金
-
ヘッド製法／
- 軟鉄鍛造（マイルド熱処理仕様）
-
仕上げ／
- ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ
| 番 手 | #3 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 20 | 22 | 25 | 28 | 32 | 36 | 41 | 46 | 51 | 57 | |
| ライ角（°） | 60 | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | |
| バンス角（°） | 19 | 19 | 19 | 19 | 19.5 | 19.5 | 20.5 | 21 | 21 | 25 | |
| フェースプログレッション（mm） | 3 | 3.3 | 3.4 | 3.7 | 3.9 | 4.4 | 4.8 | 5.1 | 5.4 | 6 | |
| クラブ長さ（インチ） 〈60度法〉 |
①② | 39 | 38.5 | 38 | 37.5 | 37 | 36.5 | 36 | 35.75 | 35.5 | 35.25 |
| ③ | 39.25 | 38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 36 | 35.75 | 35.5 | |
| バランス | D2 | D3 | |||||||||
| クラブ重さ（g） | ①427(S200:#5) 441(S200:#7) ②418(S:#5) 431(S:#7) ③408(S:#5) 421(S:#7) |
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●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル
※リーディング側面のバンス角を記載しています。 ※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
優れたボールスピードとやわらかな打感、
操作性と寛容性にも優れ、
すべての性能が高次元に融合
やさしく飛ばせる
数千回の打点シミュレーションにより新たに開発されたフェース肉厚設計。
この設計により誕生した「MAINFRAME iQ」が余剰重量を生み出し、大きな
飛距離と優れた寛容性を実現。
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打感と形状が気に入っていて、構えたときに安心感があります。
ボールもしっかり上がってくれるので、グリーンを狙うシーンでも自信を持って振っていけます。山下 美夢有
-
打感と形状に違和感がなく、構えたときに自然と振っていける安心感があります。
プレー中もイメージ通りに打てる印象です。竹田 麗央
直進性が高く、高弾道を生み出す低重心設計
新たに開発されたフェース肉厚設計により、
進化した「MAINFRAME iQ」が耐久性を高め、
従来モデル比で約4gの余剰重量を生み出し、低重心化を実現。
ZXi5 IRON
①VENTUS TR ZXi-II for IRON カーボンシャフト
6本セット（#5～9、PW）
￥178,200（税抜価格 162,000）
1本（#4、AW、SW）
￥29,700（税抜価格 ￥27,000）
②N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチールシャフト
6本セット（#5～9、PW）
￥171,600（税抜価格 ￥156,000）
1本（#4、AW、SW）
￥28,600（税抜価格 ￥26,000）
③N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
6本セット（#5～9、PW）
￥171,600（税抜価格 ￥156,000）
1本（#4、AW、SW）
￥28,600（税抜価格 ￥26,000）
ツアーベルベットフルラバーグリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉
| 左用 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク | #4、 AW、SW |
#5～9、 PW |
#5～9、 PW |
|
| ① | S | 中手元 | 79 | 3.2 | ● | ● | △ |
| SR | 中手元 | 77.5 | 3.2 | △ | △ | △ | |
| ② | S | 手元 | 98 | 1.7 | ● | ● | ● |
| R | 手元 | 94.5 | 1.9 | △ | △ | △ | |
| ③ | S | 中 | 94.5 | 1.7 | ● | ● | △ |
| R | 中 | 91 | 1.9 | △ | △ | △ | |
※重さは#5の装着重量です。 ●は通常生産、△は特注対応可
※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
SPECIFICATIONS
-
ヘッド素材／
- フェース：クロムバナジウム鋼
（#4～7）ボディ：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
（#8～SW）ボディ：軟鉄（S20C）
- フェース：クロムバナジウム鋼
-
ヘッド製法／
- フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造
-
仕上げ／
- ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ
| 番 手 | #4 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 22 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 44 | 50 | 56 |
| ライ角（°） | 60.5 | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| バンス角（°） | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | 10 |
| フェースプログレッション（mm） | 2.8 | 3 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.1 | 4.5 | 4.9 | 5.3 |
| クラブ長さ（インチ） 〈60度法〉 |
38.75 | 38.25 | 37.75 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 36 | 35.75 | 35.5 |
| バランス | ①D0 ②③D2 | ①D1 ②③D3 | |||||||
| クラブ重さ（g） | ①391(S:#5) 401(S:#7) ②407(S:#5) 421(S:#7) ③406(S:#5) 418(S:#7) | ||||||||
●リアルロフト表示 ●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル
※リーディング側面のバンス角を記載しています。※スペックは計算値・暫定値です。変更になる場合があります。
スリクソンらしい打感と
スタイリッシュなデザイン
ミスにも強く、シリーズ最高の寛容性を実現
やわらかい打感を生む
独自配合の合金
軽量化とやわらかさを追求し、アイアンのためにチューニングされた、独自配合の合金「i-ALLOY」。
軽量化による設計自由度の向上とスリクソンらしい上質の打感を実現。
反発性能を高める
フェース肉厚設計
数千回の打点シミュレーションに基づき、新たなフェース肉厚設計を開発。
フェース周辺部の溝拡大を可能にし、フェースのたわみ量を増大させることで反発性能を向上。
さらに余剰重量を創出し、低重心化を実現。
-
ロングアイアンもやさしく打てる
「番手別ブレード長設計」ショートアイアンからロングアイアンへフェース長をフローさせることで、ショートアイアンは操作性を重視し、ロングアイアンはやさしさと安定感を重視した設計。
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安定した飛距離とスピン量を生み出す
「番手別グルーブ設計」#5～#7の溝は広く、#8～SWは狭く、番手ごとに適した溝設計にすることで、安定した飛距離を実現。
また、フェースにレーザーミーリングを施すことで、ラフやウェット時などの悪条件下でも安定したスピン性能を発揮。
ZXiR IRON
①Diamana ZXi-II for IRON カーボンシャフト
5本セット（#6～9、PW）
￥148,500（税抜価格 ￥135,000）
1本（#5、AW、SW）
￥29,700（税抜価格 ￥27,000）
②N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
5本セット（#6～9、PW）
￥143,000（税抜価格 ￥13,000）
1本（#5、AW、SW）
￥28,600（税抜価格 ￥26,000）
ツアーベルベットフルラバー360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈50g/口径60〉
| タイプ | 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク | #5、 AW、SW |
#6～9、 PW |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ① | 70 | S | 中 | 70.5 | 3.5 | ● | ● |
| SR | 中 | 68.5 | 3.5 | △ | △ | ||
| R | 中 | 67 | 3.5 | △ | △ | ||
| ② | S | 中 | 96.5 | 1.7 | ● | ● | |
| R | 中 | 93 | 1.9 | △ | △ | ||
※重さは#5の装着重量です。 ●は通常生産、△は特注対応可
※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
SPECIFICATIONS
-
ヘッド素材／
- （#5～7）フェース：HT1770M （#8～SW）フェース：i-ALLOY
ボディ：i-ALLOY バッヂ：ABS＋メッキ
- （#5～7）フェース：HT1770M （#8～SW）フェース：i-ALLOY
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ヘッド製法／
- （#5～7）フェース：鍛造 （#8～SW）フェース：フェース‐本体一体鋳造
ボディ：ロストワックス精密鋳造
- （#5～7）フェース：鍛造 （#8～SW）フェース：フェース‐本体一体鋳造
-
仕上げ／
- ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ
| 番 手 | #5 | #6 | #7 | #8 | #9 | PW | AW | SW | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 22 | 25 | 28.5 | 33 | 38 | 43 | 48 | 54 | |
| ライ角（°） | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 | |
| バンス角（°） | 14 | 15 | 16 | 16 | 17 | 18 | 18 | 18 | |
| フェースプログレッション（mm） | 2.2 | 2.7 | 3.3 | 3.4 | 3.6 | 3.9 | 4.5 | 4.6 | |
| クラブ長さ（インチ） 〈60度法〉 |
38.75 | 38 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 36 | 35.75 | 35.5 | |
| バランス | ①C9 ②D2 | ①D0 ②D3 | |||||||
| クラブ重さ（g） | ①373(S:#5) 388(S:#7) ②400(S:#5) 416(S:#7) | ||||||||
●リアルロフト表示 ●MADE IN VIETNAM ●新溝ルール適合モデル
※リーディング側面のバンス角を記載しています。※スペックは計算値・暫定値です。変更になる場合があります。
優れたボールスピードで、
大きな飛距離と高い正確性を生み出す
中空構造ユーティリティ
やさしく飛ばせる
数千回の打点シミュレーションにより新たに開発されたフェース肉厚設計。
この設計により誕生した「MAINFRAME iQ」が余剰重量を生み出し、大きな飛距離と優れた寛容性を実現。
-
やわらかく心地よい打感
最高の打感を実現するために、ベストな選択を行うプロセス。
軟鉄鍛造ボディを採用し、新たに開発されたフェース肉厚設計と熱処理により、すいつくような打感を実現。
-
直進性が高く高弾道を生み出す、
深・低重心設計新たに開発されたフェース肉厚設計により、進化した「MAINFRAME iQ」が余剰重量を創出。
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優れた安定性と操作性で
球筋を自在にコントロール
「TOUR V.T. SOLE」ソール形状、バンス角の設計により、さまざまなライにおいても優れた抜けの良さを発揮。
キレのある打感とさらなる安定性を実現。
ZXiU
UTILITY IRON
①VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 7 カーボンシャフト
1本（#2、3、4）￥41,800（税抜価格 ￥38,000）
②VENTUS TR ZXi-II for HYBRID 8 カーボンシャフト
1本（#2、3、4） ￥41,800（税抜価格 ￥38,000）
③N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト
1本（#2、3、4） ￥38,500（税抜価格 ￥35,000）
ツアーベルベットフルラバーグリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）〈49.5g/口径60〉
| 左 用 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| タイプ | 硬度 | 調子 | 重さ（g） | トルク | #2 | #3 | #4 | #2 | #3 | #4 | |
| ① | 7 | S | 中手元 | 71 | 3.6 | ● | ● | ● | △ | ● | ● |
| SR | 中手元 | 72 | 3.6 | △ | △ | △ | △ | △ | △ | ||
| ② | 8 | S | 中手元 | 82 | 3.2 | △ | △ | △ | △ | △ | △ |
| ③ | S | 中 | 96 | 1.7 | ● | ● | ● | △ | △ | △ | |
| R | 中 | 92.5 | 1.9 | △ | △ | △ | △ | △ | △ | ||
※重さは#3の装着重量です。 ●は通常生産、△は特注対応可
※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
SPECIFICATIONS
-
ヘッド素材／
- フェース：クロムバナジウム鋼
ボディ：軟鉄（S20C）＋タングステンニッケル合金
- フェース：クロムバナジウム鋼
-
ヘッド製法／
- フェース：CNC加工 ボディ：軟鉄鍛造
-
仕上げ／
- ミラー＋サテン＋フェースレーザー＋メッキ
| 番 手 | #2 | #3 | #4 | |
|---|---|---|---|---|
| ロフト角（°） | 18 | 20 | 23 | |
| ライ角（°） | 60 | 60 | 60.5 | |
| フェースプログレッション（mm） | 3.2 | 3.2 | 3.2 | |
| クラブ長さ（インチ） 〈60度法〉 |
①② | 40.5 | 40 | 39.5 |
| ③ | 40 | 39.5 | 39 | |
| バランス | D1 | |||
| クラブ重さ（g） | ①S | 361 | 365 | 370 |
| ②S | - | - | - | |
| ③S | 384 | 390 | 395 | |
●MADE IN JAPAN ●新溝ルール適合モデル
※スペックは計算値・暫定値です。 変更になる場合があります。
ブレードが薄く見える形状で構えやすく、アドレス時の印象が非常に良い。
弾道はゆっくりとした伸びのある球で、しっかりとコントロールしながら運べるイメージ。
捕まりも良く、打感はやわらかいフィーリングが心地よい。
一見難しそうな顔つきに見えるが、実際に打つとやさしさも感じられる点がとても好きです。
勝 みなみ