NEW「ゼクシオ 13 シリーズ」| ウッドの技術 | ゼクシオ XXIO EXPERIENCE THE DIFFERENCE

「もっと芯を広げる、もっと芯に集める、
そして一球目から快心の一打を。」
ヘッドのトウ・ヒール方向それぞれの
特性に合わせた精緻なテクノロジーが、
年齢やスキルに限ることなく、
すべてのゴルファーの「飛び」を、
「打ちやすさ」をさらに進化させる。
XXIOだけの「飛び」「打ちやすさ」「爽快感」で、
さあ、ど真ん中に飛ばそう。

〝新〟技術「BiFLEX FACE」と
〝進〟化技術 New「ActivWing」が
〝芯〟を捉える驚異の飛びを実現したドライバー。

芯を広げて、飛ばす！

バイフレックスフェース

トウ〜ヒールにかけてヘッドの剛性設計を最適化。
エッジ部（フレーム）がエネルギーを受け止め、
フェースとボディのたわみが増幅することで、
高初速エリアがさらに拡大。

芯に集めて、飛ばす！

アクティブウイング

「飛びの翼」が2段式の新形状に進化。
空力性能がさらに向上し、打点、フェース角の
バラツキがさらに低減。

たわみの進化で
〝芯(シン)〟を広げる

〈バイフレックスフェース〉

打点位置によるインパクトを徹底科学。
フェースのトウサイドからヒールサイドにかけて、外周部の剛性を最適化。
センターからオフセンターショット時のたわみを大きくすることで
高初速エリアを拡大させる新開発テクノロジー。

剛性をフローさせることで
ボールスピードを
さらに向上させた「BiFLEX FACE」

トウサイドとヒールサイドでフェース高さとエッジの丸みのバランスを最適化することでたわみのエネルギーをボール初速へ効果的につなげています。

「BiFLEX FACE」が
各ポジションで効果的に
エネルギーを伝達

トウ、センター、ヒールの各ポジションにおいてボールに伝わるエネルギーが増大。
大きなたわみを生み出すことで高初速エリアが拡大。

いずれのポジションも剛性を最適化することで、フェースだけでなくボディも大きく変形。
インパクトのエネルギーを効果的に伝達することでボールスピードがアップ。

オフセンターショットでも剛性を高めたフェースのエッジがしっかり支えることでボールにエネルギーが伝わります。

「BiFLEX FACE」によって
高初速エリアが拡大

「BiFLEX FACE」によって最適化された
強固なエッジが
フェースにかかったパワーを受け止めることで
ボールを大きく跳ね返す。

XXIO 13
高初速エリア

XXIO X-eks-
高初速エリア

空力性能の
〝進(シン)〟化で芯に集める

〈アクティブウイング〉

ダウンスイング前半の空力をコントロールすることで
ヘッド挙動を安定させるテクノロジーがパワーアップ。
2段式の新たな翼がヘッドのさらなる安定化を実現。

2段式にすることで
空力性能をさらに向上させた New「ActivWing」

New「ActivWing」の効果

■トップ〜スイング前半

New「ActivWing」がスイング中にヘッドがブレる（トウダウンなど）要因である「遠心力」とは
逆方向に発生する「空力」をコントロールし、「遠心力」による悪影響を軽減することでヘッド挙動が安定。
「表面積が増加したことで空力性能が向上」

スイング前半は、あえて空気抵抗を増やすことが、ヘッド姿勢の安定につながります。

スイング後半は進行方向に「ActivWing」が入らないため、ヘッドスピードを落としません。

■ダウンスイング後半〜インパクト

ダウンスイング前半の New「ActivWing」の効果でインパクトのフェース角と打点が安定化。
後半は New「ActivWing」は直接作用せず、空域抵抗が少ないシャローヘッドにより、スピードに乗ったインパクトを実現。

気持ちよく飛ばすための〝真(シン)〟に良い打球音

デジタルシミュレーションによりサウンドを徹底追求。
サウンドリブ設計により、どこに当たってもゼクシオならではの心地良い打球音を実現。

徹底したサウンドチューニングから生まれる
ゼクシオの打球音

【XXIO 13】　高く伸びのある爽快な打球音

【XXIO X-eks-】　強く振り抜いても、高く心地良い打球音

ゼクシオサウンドは音響シミュレーションと測定を繰り返し、徹底解析することで生まれています。

高く伸びる飛びを実現

〈リバウンドフレーム〉

たわむエリアをより軟らかく、支点となるエリアをより硬く、交互に配置した4層構造。
「BiFLEX FACE」との相乗効果によりボールスピードが大きく向上。

歴代XXIOヘッドテクノロジーの積み重ねにより「高く伸びる飛び」を実現しています。

トラディショナルなデザイン

伝統的で安心感のあるソールデザインに、
トレンドのダークネイビーとメタリックグレーを配色し、大人のゆとりを表現したデザイン。

ゼクシオ 13 ドライバー

ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト

1本（＃1）¥92,400（税抜価格 ¥84,000）

ヘッド素材
フェース：チタン（Super-TIX®51AF）
ボディ：Ti-811 Plus
ヘッド製法
フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造
仕上げ
高輝度メタリック塗装
ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ
その他
エラストマーブッシュ（10g）

レフトハンドモデルの詳細

ゼクシオ MP1300 カーボンシャフト

硬度	調子	重さ(g)	トルク
S	中	40	6.5
SR	中	38	6.6
R	中	35	6.7
R2	中	35	6.8

※重さは装着重量です。

ゼクシオ 13専用WEIGHT PLUSフルラバーグリップ
(バックラインあり、ロゴ入り)〈31g/口径65〉

番手		#1
ロフト角(°)		9.5	10.5	11.5
ライ角(°)		59
ヘッド体積(cm³)		460
クラブ長さ(inch)		45.5
バランス		D3
クラブ重さ(g)	R	281
S		●	●	〇
SR		●	●	〇
R		〇	●	●
R2		〇	〇	〇

●クラブ：MADE IN JAPAN　●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
●は通常生産、〇は特注対応可　※クラブ重さは、変更になる場合があります。

※Super-TIX ®51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。

安田祐香

キャリーが伸びていて、ミスヒットでもしっかり飛んでくれます。それと、「ActivWing」のおかげで振れば振るほどヘッドが走る感覚があって振りやすいですね。

吉本ここね

ボールの強さと速さに進化を感じました。それでいてミスが少なく安定して飛んでくれるのが良いですね。私は音も重視していますが、変わらずやさしさを感じる良い音です。

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躍動感溢れるデザイン

重厚感のあるブラックパール＋PVDをベースに、
スポーティなライトブルーと凹凸のある造形が躍動感を表現したデザイン。

QTSスリーブフィッティングシステムについて

ゼクシオエックスドライバー

Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

1本（＃1）¥92,400（税抜価格 ¥84,000）

ヘッド素材
フェース：チタン（Super-TIX®51AF）
ボディ：Ti-811
ヘッド製法
フェース：鍛造　ボディ：真空精密鋳造
仕上げ
IP＋高輝度メタリック塗装
ミラー＋サテン＋レーザー仕上げ

Miyazaki AX-3 カーボンシャフト

硬度	調子	重さ(g)	トルク
S	中	46	5.4
SR	中	44	5.4
R	中	42	5.7

※重さは装着重量です。

ツアーベルベットラバー 360グリップ
（バックラインなし、Golf Prideロゴ入り）
〈50g/口径60〉

番手		#1
ロフト角(°)		9.5	10.5
ライ角(°)		59
ヘッド体積(cm³)		460
クラブ長さ(inch)		45.25
バランス		D3
クラブ重さ(g)	S	301
S		●	●
SR		〇	●
R		〇	〇

●クラブ：MADE IN JAPAN　●オリジナルヘッドカバー付（MADE IN CHINA）
●は通常生産、〇は特注対応可　※クラブ重さは、変更になる場合があります。

※Super-TIX ®51AFは日本製鉄（株）のチタン製品です。

専用トルクレンチは別売りとなります。

青木瀬令奈

「BiFLEX FACE」になって一度ボールがフェースにくっついてから押す感覚が強くなっていて、そのお陰で初速も出てるし、操作もしやすいです。「ActivWing」も良い仕事をしていて、強く振ってもブレないから再現性がすごく高い。

菅沼菜々

肉眼で初速に違いを感じてすごいと思いました。それでいて最初から自分が思っていたような球筋が打てて、振りやすさも完璧です。

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